Fantic Trial

Motore

a due tempi

Cilindro

in alluminio a canna cromata

Testa

in lega leggera

Cilindrata

156,99 cc.

Alesaggio

62 mm.

Corsa

52  mm.

Rapporto di compressione

10,5:1

Potenza massima

HP 14,5 a 5.750 giri/1'

Accensione

elettronica Dansi

Anticipo accensione

1,6  mm. sul pistone corrispondenti a 18°

Alimentazione 

 miscela  olio- benzina normale  al 2% di olio FIAT MOTO 2T oppure CASTROL 2T

Candela

CHAMPION  L 82  oppure Marelli CW 8N

Carburatore

DELL'ORTO PHBL 25 BS

Avviamento

a kick starter sulla destra.

Frizione

a dischi multipli in bagno d'olio

Trasmissione

primaria ad ingranaggi a denti elicoidali  Z-23/65  rapporto  1 : 2,826

secondaria a catena 1/2 x 5/16"  Z-11/53   rapporto 1:4,818

Cambio

Trial a 6 rapporti 

Telaio

a doppia culla chiusa in acciaio speciale ad alta resistenza.

Sospensione anteriore

a forcella teleidraulica MARZOCCHI  a perno avanzato.Contenuto olio gr. 190 per gamba MARZOCCHI 3,8 ENGLER a 50° C

Sospensione posteriore

Ammortizzatori idraulici regolabili su 5 posizioni MARZOCCHI

Ruote

Cerchi AKRONT, ant. WM/1x21", posteriore WM/2x18" in alluminio, mozzi  conici in alluminio,freni a tamburo incorporati con diametro di frenatura ant. 125 mm.,post. 123,5 mm.

Pneumatici

PIRELLI "MOTOTRIAL"ant. 2,75x21" post. 4,00x18". Pressioni raccomandate:per uso stradale  ant.0,8 kg/cmq e post. 1 kg/cmq.;per uso fuoristrada ant.0,6 kg/cmq, e post. 0,5 kg/cmq. 

Impianto elettrico

anteriore con luce di posizione,abbagliante- anabbagliante,post. con luce di posizione e illuminazione  targa.Avvisatore acustico e deviatore luci applicato al manubrio.

Lampade

.ant. a bulbo 6V 35/35W e lampada a siluro 6V 5W

post. a bulbo 6V 15/21W 

Dimensioni

Serbatoio

in resina termoplastica, capacità lt. 4,5  di cui lt.0,65 di riserva

Autonomia

90 Km. circa

Consumo (CUNA)

lt. 5 per 100 Km.

Velocità max.

oltre 90 Km/h.

Motore

a due tempi

Cilindro

in lega leggera a canna cromata

Testa

in lega leggera

Cilindrata

124,4 cc

Alesaggio

55,2 mm.

Corsa

52 mm.

Rapporto di compressione

12:1

Potenza massima

HP 12 DIN a 5500 giri/min.

Accensione

elettronica DUCATI o DANSI

Anticipo accensione

mm. 1,6 corrispondenti a 18°

Alimentazione e lubrificazione

miscela olio- benzina normale al 2% di CASTROL 2T

Candela

CHAMPION L 86 oppure BOSH W 225 T1

Carburatore

DELL'ORTO PHBL 24 BS

Frizione

a dischi multipli in bagno d'olio

Trasmissione

primaria ad ingranaggi Z= 25/70 rapporto 1:28

secondaria a catena 1/2x5/16"  Z= 11/60 rapporto 1:5,45

Cambio

Trial a 6 rapporti

Avviamento

a kick starter,sulla destra

Telaio

A doppia culla chiusa in acciaio speciale ad alta resistenza

Sospensione anteriore

A forcella teleidraulica Fantic a perno avanzato, contenuto olio gr.170 di FINA DEXRON ATF

Sospensione posteriore

Ammortizzatori idraulici regolabili su cinque posizioni.

Ruote

ant. WM/1x21", post. WM/2x18" in alluminio, freni a tamburo incorporati con diametro di frenatura ant. diam. 118 mm., post. 124 mm.

Pneumatici

 "MOTOTRIAL" ant. 2,75x21" post. 4,00x18". Pressioni raccomandate: su strada ant. 0,8 Kg/cmq,post. 1 Kg/cmq-fuori strada ant.0,6 Kg/cmq,post. 0,5 Kg/cmq.

Impianto elettrico

ant. con luce di posizione, abbagliante-anabbagliante, post. con luce di posizione e illuminazione targa. Avvisatore acustico,deviatore luci e interruttore stop,applicato al manubrio.

Lampade

Dimensioni

Serbatoio

in resina termoplastica, capacità lt. 6,2 compresa riserva

Autonomia

230 Km.

Consumo (CUNA)

lt. 2,7 per 100 Km.

Velocità max.

oltre 91,5 Km/h