Militaria 10


Dornier Do 228

Aereo da collegamento e trasporto leggero (ACTL)

 


Peso a vuoto: 3.258 kg.
Peso max al decollo: 6.400 kg.
Equipaggio: 2 piloti + 1 specialista.
Capacità di trasporto:
Versione passeggeri: 19 militari.
Versione sanitaria: 6 lettighe + 9 assistenti.
Versione da carico: 1.904 kg.
Velocità di crociera: 370 Km/h.
A 129 "Mangusta"

Elicottero d'attacco (EA)

 


  • Equipaggio: 2 uomini (pilota e copilota/tiratore)
  • Lunghezza fusoliera: 12,275 m  Larghezza massima: 3,600 m
  • Altezza massima: 3,350 m
  • Diametro rotore principale (in moto): 11,900 m
  • Configurazione armamento: 8 missili TOW e razzi da 81 mm
    Peso totale di missione: 3.700 kg con 2 turbomotori ROLLS ROYCE GEM da 900 HP ciascuno
  • Volo stazionario in effetto suolo: 3.290 m
  • Volo stazionario fuori effetto suolo: 2.390 m
  • Velocità salita: 10,6 m/sec   Velocità di crociera: 265 km/h
  • Durata missione: 2h 30'  Armamento: missili c/c TOW e razzi da 81 mm
A 109 A

Elicottero per osservazione avanzata (EOA)

 

  • Lunghezza: 10,70 m       Larghezza: 2,45 m   Altezza: 3,30 m
  • Diametro rotore principale: 11,30 m
  • Peso: 2.850 Kg
  • Velocità max: 305 Km/h   Velocità di crociera: 265 Km/h
  • Distanza percorribile con pieno carburante: 500 Km
  • Quota tangenza: 4500 m   Potenza max al decollo: 692 Hp
AB 206

Elicottero da ricognizione (ERI3

 


  • Peso: 738 kg.
  • Capienza: 5 militari + 1 di equipaggio.
  • Velocità massima: 213 Km/h (115 Kts)
  • Autonomia: 630 Km.
  • Massimo carico stivabile: 714 Kg.
  • Massimo carico al gancio baricentrico: 680 Kg.

 
AB 205

Elicottero multiruolo (EM)

 
Elicottero AB 205

  • Peso a vuoto: 2.311 kg.
  • Pesomax al decollo: 4.310 kg.
  • Capienza: 11 militari + 1 di equipaggio.
  • Velocità di crociera: 170 Km/h.
  • Autonomia: 2h10'.
  • Massimo carico interno: 1.000 Kg.
  • Massimo carico al gancio baricentrico: 1.814 Kg.

AB 412

Elicottero multiruolo (EM4)

 

  • Lunghezza: 17,1 m      Larghezza: 2,6 m  Altezza: 3,6 m
  • Diametro rotore principale: 14 m  Peso: 5.262 Kg
  • Velocità max: Km/h 231  Velocità di crociera: Km/h 185
  • Distanza percorribile con pieno carburante: 500 Km
  • Quota tangenza: 4000 m  Potenza max al decollo: Hp 1800
  • Capacità di trasporto:   personale: 14
    materiali all'interno cabina: 1800 Kg   feriti barellati: n. 6
CH 47 C "Chinook"

Elicottero da trasporto medio (ETM)

 


  • Peso: 10426 kg.
  • Capienza: 33 militari equipaggiati + 3 di equipaggio.
  • Velocità massima: 292 Km/h (158 Kts)
  • Autonomia: 650 Km.
  • Massimo carico stivabile: 12254 Kg.
  • Massimo carico al gancio baricentrico: 12700 Kg.
  • Ruoli:  evacuazione medica  trasporto   emergenza chirurgica

 

La 46ª Brigata Aerea "Silvio Angelucci"

TEN. PIL. SILVIO ANGELUCCI, MEDAGLIA D' ORO AL VALOR MILITARE

"Pilota di doti eccezionali e di provato valore in una lunga attività bellica su più fronti.
Durante un' azione di aerosiluramento contro un incrociatore, nonostante avesse l' apparecchio colpito ed in fiamme, proseguiva impassibile nell' attacco conclusosi con l'olocausto della sua fiorente giovinezza."

Cielo del Mediterraneo occidentale, 13/8/1942

 

  G222 del 50° Gruppo della 46ª Brigata Aerea.

MEDAGLIA D'ORO AL VALOR MILITARE ALLA BANDIERA
DEL 46° STORMO BOMBARDAMENTO E AEROSILURANTI

"Reparto bombardiere e aerosilurante, portò in mille azioni di guerra, in più di trecento bombardamenti, in due eroiche e sanguinose battaglie aeronavali, ed in centoventitré aerosiluramenti, con coraggio, spirito di sacrificio e senso del dovere, sempre alta e gloriosa la propria bandiera su tutti i fronti.
Seppe, il giorno dell' armistizio, obbedire senza esitazioni alle leggi dell'onore e del dovere.
Esempio luminoso delle virtù guerriere dell' Arma del cielo."

Cielo di Francia e Grecia, A.S., Mediterraneo, 10 Giugno 1940 - 23 Agosto 1943

 

CROCE DI GUERRA AL VALOR MILITARE ALLA BANDIERA
STORMO TRASPORTI

"Stormo dotato di velivoli disarmati di tipi diversi, superando notevoli difficoltà organizzative, dava efficace contributo alla Guerra di Liberazione Nazionale combattuta a fianco degli alleati, consentendo il recupero di prezioso materiale di volo sparso in vari aeroporti dell'Africa Settentrionale, assicurando, in alcune occasioni, i rifornimenti ad una Divisione italiana dislocata sul fronte balcanico ed accerchiata dal nemico"

Cielo del Mediterraneo e dei Balcani, 9 Settembre 1943- Maggio 1945

 

 


Cabina di pilotaggio di un C-130 Hercules
 della 46ª Brigata Aerea.

G222 della 46ª Brigata Aerea in fase di atterraggio.


Ultimo volo del G222 del 98° Gruppo.

 

 
 

 

Panavia Tornado

Primo aereo da combattimento al mondo sviluppato congiuntamente da tre nazioni per soddisfare le estgenze dell'aeronautica militare britannica (RAF), tedesco-occidentale (Luftwaffe) e italiana (AMI), nonché dell'aviazione della marina tedesca (Marineflieger), il Panavia Tornado è il migliore aereo al mondo per l'interdizione a bassa quota a lungo raggio. Nessun altro aereo può vantare due piccoli motori a basso consumo specifico, un equipaggio di due uomini alloggiati in una cabina in tandem a bassa resistenza aerodinamica quanto mai moderna, ali a geometria variabile per un efficiente volo subsonico (ma con punte di 1483 km/h a pelo d'alberi) e la capacità di trasportare qualsiasi carico tattico dell'armamento europeo Nato. Nonostante questo, il Tornado ha una struttura relativamente piccola, con una fusoliera più corta di quella dei F/A-18 ed un'ala tanto più piccola che la reazione ai colpi di vento nell'attacco a bassa quota ad alta velocità (ad una velocità superiore del 35% a quella limite dell'aereo statunitense) e oltre dieci volte migliore. Compresi quattro dei sei aerei di pre-serie, il totale delle ordinazioni ammontava nel 1982 a 644 esemplari, 212 per la Luftwaffe, 112 per il Marineflieger, 200 per la RAF e 100 per l'AMI.

 

 

 
 

 

 CARATTERISTICHE PANAVIA TORNADO IDS

TIPO :

Aereo da attacco e da ricognizione ognitempo multiruolo

SISTEMA PROPULSORE :

2 turbofan Turbo-Union RB.199 Mk 101 potenziati (dal 1983, Mk 103 potenziati) da 7167 kg di spinta

PRESTAZIONI :

Velocità massima (pulito) ad alta quota 2414 km/h
Raggio d'azione in missioni alta-bassa-bssa-alta con 3628 kg di bombe 1390 km

PESO :

A vuoto circa 14.000 kg
Massimo oltre 26.490 kg

DIMENSIONI :

Apertura alare (freccia) 8,6 m
Lunghezza 16,7 m
Altezza 5,7 m
Superficie alare non dichiarata

ARMAMENTO :

Tornado IDS: 2 cannoni Mauser da 27 mm a canna singola più predisposizione per fino a 9000 kg di carichi bellici su 7 attacchi esterni (che solitamente comprendono bombe GP non guidate Mk 82, Mk-83 e Mk 84, ordigni a grappolo, bombe LGB GBU-15 ecc.) e 2 missili aria - aria a corto raggio AIM-9 "Sidewinder"

Tornado ECR: 2 cannoni Mauser da 27 mm sono stati rimossi in favore di apparecchiature per la guerra elettronica, poi da 2 a 4 missili aria - terra ad autoricerca di emissioni radar AGM-88 HARM e 2 missili aria - aria a corto raggio AIM-9 "Sidewinder"

Tornado ADV: 1 cannone Mauser da 27 mm a canna singola più 4 missili aria-aria a medio-lungo raggio BAe SkyFlash sotto la fusoliera e 4 AIM-9 Sidewinder a corto raggio sui piloni subalari


Aermacchi MB-339

La Pattuglia Acrobatica Nazionale "Frecce Tricolori"
 

 

Aermacchi MB 339 il velivolo utilizzato dalla Pattuglia Acrobatica Nazionale.
 

 

IL 313° GRUPPO 

Il sorriso entusiasta di un bambino o gli occhi commossi di un nostro connazionale all'estero potrebbero da soli giustificare l'esistenza delle Frecce Tricolori, ma le finalità che perseguiamo non sono solo legate alle spettacolarità delle manovre acrobatiche o al sentimento, seppur altissimo e nobile, dell'amore per la nostra Patria.
Il 313° Gruppo è un Reparto Operativo dell'Aeronautica Militare, che assolvendo ai propri compiti di rappresentanza può fornire l'esempio dei valori umani, culturali, organizzativi e tecnologici di un'Italia che può "volare" meglio e più in alto di chiunque altro.
Tutto il nostro impegno è profuso in questo senso e vogliamo ringraziare gli amici, gli appassionati, tutti coloro che con affetto ci sostengono, ci danno la forza per raggiungere e superare tutti i traguardi che ci vengono posti quotidianamente. Speriamo, con le nostre esibizioni, di rendere Voi tutti orgogliosi come lo siamo noi della nostra Pattuglia Acrobatica Nazionale e del nostro Paese.
Il 313° Gruppo Addestramento Acrobatico è dislocato sull'aeroporto di Rivolto (Udine) e fornisce gli uomini ed i mezzi per la Pattuglia Acrobatica Nazionale.
Il Gruppo è dotato di velivoli MB-339 A/PAN che possono svolgere, oltre alla normale attività acrobatica, anche missioni operative nel ruolo di caccia bombardieri leggeri.
Il 313° Gruppo A.A. " Frecce Tricolori " non ha solo il compito di rappresentare l'Aeronautica Militare e l'Italia nelle manifestazioni aeree, ma anche quello, meno noto ma altrettanto importante di partecipare, in caso di emergenza nazionale, alle operazioni di Supporto Aereo Offensivo in appoggio alle Forze Terrestri.
L'aereo in dotazione al Reparto è, infatti, in grado di trasportare un buon carico di armamento e grazie alle sue doti di agilità, può essere proficuamente impiegato come caccia bombardiere in conflitti a bassa intensità, oppure in operazioni su scala più vasta, una volta che sia stata acquisita la superiorità aerea.
Tutti i piloti assegnati alle Frecce Tricolori seguono un particolareggiato iter di addestramento che dura circa un anno e che include missioni a bassissima quota in formazione tattica, attacchi simulati su presunte postazioni nemiche e manovre di scampo da minacce aeree e terrestri.
Alla fine, dopo il conseguimento delle qualifiche nel tiro aria-suolo con munizionamento da esercitazione, tutti i piloti della P.A.N. conseguono la qualifica di pronto al combattimento. 

CARATTERISTICHE AERMACCHI MB-339K

TIPO :

Aereo da addestramento al tiro ed attacco al suolo

SISTEMA PROPULSORE :

1 turbogetto Rolls-Royce Viper Mk 632-43 da 1814 kg di spinta costruito in Italia su licenza RR/Fiat e montato dalla Piaggio

PRESTAZIONI :

Velocità massima al livello del mare, pulito, ma con pieno carico di munizioni per i cannoncini, 899 km/h
Raggio d'azione con i cannoncini e 4 bombe Mk 82, per un totale di 1088 kg, 376 km

PESO :

A vuoto, equipaggiato 3174 kg
Massimo al decollo 6150 kg

DIMENSIONI :

Apertura alare 10,86 m (con serbatoi standard all'estremità delle ali)
Lunghezza 10,85 m
Altezza 3,9 m
Superficie alare 19,3 m²

ARMAMENTO :

2 cannoncini DEFA 553 da 30 mm, ciascuno con 125 colpi, più fino a 1814 kg di carichi esterni su 6 punti d'attacco subalari


Il 6° Stormo dell'Aeronautica Militare Italiana
 

Il 6° Stormo è dislocato sulla base aerea "Luigi Olivari" di Ghedi, che dista 15 km da Brescia; intitolato ad Alfredo Fusco (medaglia d’oro alla memoria) pilota del 154° gruppo facente parte della 361ª squadriglia, deceduto in combattimento il 20/02/1941 in Albania.